9月28日，深蓝汽车在第一百万辆整车量产下线的节点上，同步推出了全新深蓝S07 AI激光版。新车定位长续航AI激光智能SUV，限时售价14.99万元至16.99万元，共四款车型。在15万级这个竞争最激烈的价格区间，激光雷达辅助驾驶、端到端大模型座舱、800V高压平台这些过去只出现在20万以上车型上的配置，如今被装进了一台家用SUV里。深蓝用四年时间跑完了从零到百万辆的历程，深蓝S07作为品牌主力车型，这次把高阶智能和长续航做成标配，向下一个百万辆迈进。
用料空间越级
全新深蓝S07延续了共生美学的设计语言，4750毫米车长配合2900毫米轴距，整车高宽比0.842，侧面线条舒展，接近黄金分割比例。无框车门、半隐藏式门把手、智慧星河灯组都保留了上一代的辨识度，顶置激光雷达的加入让车顶多了一个显眼的科技标识。新车提供五款车身颜色和三款内饰配色，19寸和20寸轮毂可选。
内饰方面，最直观的感受是软包面积大。全车软包覆盖达到10.7平方米，仪表台和上门板全部采用超纤绒感麂皮包覆，触感比较细腻。前排配备双零重力座椅，主驾16向电动调节、副驾14向，支持120度平躺，带通风、加热和按摩功能。后排座椅也有两档靠背调节和加热，长途乘坐舒适性照顾到了。
屏幕方面，新车用了六屏联动方案：15.6英寸2.5K向日葵中控屏、55英寸AR-HUD、10.2英寸液晶仪表、4.2英寸后排触控屏，加上主副驾后排可扩展屏。音响标配20扬声器7.3.4多声道系统，总功率2232W。此外还有1.9平方米全景天幕配电动遮阳帘、50W无线快充、前排双层隔音玻璃和后排隐私玻璃，座舱的舒适配置比较齐全。
三电和底盘下了功夫
三电系统是这次升级的重点。新车搭载800V高压平台，峰值充电倍率达到6C，充电9分钟可补充近400公里续航。CLTC工况下最长纯电续航725公里，百公里电耗低至12.6度，折算每公里成本不到6分钱。电池全系采用宁德时代电芯，搭配金钟罩电池2.0，循环寿命超过5000次，深蓝称累计搭载超百万辆至今保持电池自身原因零过热事故。电驱部分用了高效碳化硅模块，最大功率210kW，零百加速6.8秒，官方宣称五十万公里不衰减。
底盘方面，全新深蓝S07全系标配FSD+HRS高阶可变自适应悬架，前麦弗逊加后H臂多连杆结构，前后悬架均配备液压衬套。官方调校历经超200种减振器方案，主打刹车不点头、过弯不侧倾、烂路不颠簸。安全层面还配了IPB2.0智能电控制动和TBC高速爆胎稳定控制，最高可支持145km/h爆胎后稳住车身。整车通过了中国C-NCAP、欧洲EURO NCAP和澳洲ANCAP三项五星安全认证。
15万级给到了什么
智能驾驶是全新深蓝S07最突出的卖点。新车配备27个传感器，包括1颗顶置激光雷达、3颗4D毫米波雷达、11颗高感知摄像头和12颗超声波雷达，采用一段式端到端算法，覆盖城区领航、高速领航和全场景泊车。高速领航平均每1500公里才需要因安全因素介入一次，泊车支持车宽加40厘米的极窄车位和120米循迹倒车。全维防碰撞系统CAS 4.0具备24项主动安全功能。
座舱智能方面，全新S07是行业首批搭载端到端开放域豆包大模型的车型，基于高通骁龙8295P芯片，支持AI行程规划、AI场景积木、声纹识别和情绪感知。车外配有8个麦克风和1个20W扬声器，可以在车外通过语音控制后备箱、车窗和灯光。
价格层面，四款车型限时售价14.99万到16.99万，下订可享至高57860元购车权益，价值1.5万元的智能辅助驾驶系统免费开通。在15万级同时集齐激光雷达、端到端大模型、800V平台和725公里续航，深蓝S07的产品策略很明确：用配置密度说话，让高阶功能不再是高配专属。
深蓝走到第一百万辆用了49个月，速度在新能源品牌里算快的。全新深蓝S07 AI激光版选在这个节点上市，既是产品线的常规迭代，也是品牌阶段性技术能力的一次集中输出。从三电到智驾，从底盘到座舱，这款车在15万价位段拿出了超出预期的配置组合。接下来市场会给出答案——当激光雷达和端到端大模型开始进入主流价格区间，消费者的购买决策逻辑会不会因此改变。对于预算在15万上下、对续航和智能都有明确需求的家庭用户来说，全新深蓝S07值得进入备选清单。
